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国六标准加快二手车贬值 车商经营风险陡增
来源: PIN88   发布时间: 2019-05-25 11:47   1135 次浏览   大小:  16px  14px  12px
国六标准加快二手车贬值 车商经营风险陡增

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 原标题:国家第六标准加速二手车的贬值,汽车经销商的风险急剧增加。国家第六标准不仅成为一些原始设备制造商和经销商的负担,而且还在低迷时期给二手车市场带来巨大压力。

 根据中国汽车经销商协会于2019年4月发布的“中国二手车经理指数”,4月份二手车经理指数为%,在荣耀线下,二手车市场不活跃。 “从目前的发展来看,5月份二手车市场的情况并不乐观。

 中国汽车经销商协会副秘书长郎学红告诉第一财经记者,国家第六标准的实施将给一些二手车经销商的运营带来风险。

 记者周末参观了北京二手车交易场地的“花卉市场”,发现二手车市场空无一人。

 一位二手车经销商张先生告诉记者:“目前市场相对低迷。国家第六标准的实施将给我们带来很大的压力。现在京津岛和国家二车不是允许进入市区。全国六一实施,2006 - 2008年全国三车也将面临淘汰,无法进入市区,因此价格会很便宜,车商也将面临亏损。

 许多二手车经销商现在正在赔钱。

 “将在多个省市探索二手车价格。从2019年7月1日起,国家六项排放标准的实施将提前实施,至少提前一年。与国家五级排放标准限值相比,国家六b标准一氧化碳和氮氧化物限量分别下降了50%和42%,这可以说是世界上最严格的排放标准之一。“该国提前六个实施,对二手车的影响主要体现在价格上。市场将清除国内的五辆车,这将导致新车的价格,这将影响二手车的价格。此外,因为全国五个车型都在清理状态,这需要更短的二手车库存周转时间,否则将带来操作风险。郎雪红告诉记者,新车正在进行“国五”和“国家”之间的转换nal六“排放标准。国六的实施可能会让一些车主手头出售一批国山,国丝甚至国武。汽车。购买二手车时,消费者也会有更多顾虑。首次购买汽车的消费者通常更倾向于购买National Sixth车型,因此他们不会选择二手车。此外,一些消费者会担心二手车。流通很难,贬值难以出售。

 “现在收集汽车也很困难,因为汽车经销商的价格空间太小,价格随时都有下降趋势,所以汽车非常谨慎。

 我绝对想以低价赚钱,但理想价格的汽车来源也是有限的。

 张先生告诉记者,一些高端车主不愿意出售汽车。如果价格太低,最好使用废料。

 根据以往的经验,在实施国家五项标准后,一些法规更加严格的国家可能无法转让二手车。大多数地区仅限于当地转移,不同地方的转移必须高于国家标准。

 执行国家六项标准,全国第二,全国三大汽车将面临退休。

 目前,在即将实施国家六项标准的大多数地区,它都为消除国家三级提供了时间表。

 例如,北京将在今年9月20日之前淘汰10万辆汽车,并且补贴将达到10万辆。

 但是,补贴标准因地区而异。在广州,旧车可以提前淘汰,获得3万元。

 不久前,国家正式启动二手车出口工作,可以在一定程度上消化二手车库存,从而推动二手车市场的发展。

 然而,由于汽车条件和税收等一系列问题,二手车的出口也是一个相对较长的过程。

 另一位二手车经销商告诉记者:“二手车条件不同,出口难度大,经过六年免检车检查在中国不容易。

 虽然大部分手中的车型都是全国四和全国五大车型,但也有一些全国三款车型,这部分车估计难以出售。

 特别是对于这种受限制的城市,二手车库存的清洁是一个很大的挑战。必须加快国家五国以下的模式,但现在市场处于低迷状态。如果积压太多且没有销售,则会导致财务短缺。这将面临很多风险。

 也就是说,在实施国家第六标准后,一些条件良好但不符合入境标准的二手车可能在禁区内的当地市场上发展缓慢。

 二手车行业将根据政策要求面临改组。实施国家第六排放标准后,所有出售和登记的车辆必须符合国家第六排放标准的要求。对于低于排放标准的车辆,将禁止销售,注册和转让。以上仅适用于新车和不同地方的车辆搬迁。对于二手车交易和转让限制,转让没有限制。

 “国家六项标准的实施对限制的影响有限,但会对受限制的城市产生一定的影响。

 根据现行政策,该国五大标准型号的大部分都可以从不同的地方转移。

 但是,在一些地区率先实施国家六级排放标准后,“国五”排放区的来源将不再能够进入国家六级排放区。

 二手车的流动性下降,二手车经销商的价格在关闭时相对较低。

 根据Lemon Good Car发布的一份研究报告,当地二手车市场的车辆数量明显超出国内,北京外迁的比例高达50%。然而,其他地区的一些二手车是“流入”,特别是中高端汽车。

 在实施国家第六标准后,二手车的程度和价格将会出现问题。不仅二手车经营者将面临“货源”,竞争也将激烈,用户也将面临二手车价格的“政策贬值”问题。

 此外,由于受限城市的要求更加严格,一些汽车经销商在收集汽车时更加谨慎,特别是一些高端二手车来源。

 记者了解到,一些高端二手车来源不是来自其他地方,也不是有限的城市。

 如果这些二手豪华车不符合新的排放标准,他们将无法上车。这对汽车经销商也是一个打击。当他们选择二手豪华车时,他们会暂停收购某些渠道,他们不会选择三年以上的高端车。否则会影响销售。

 对于价格限制低于国家标准五的车辆,它们将被转移到其他地区。一些低于国家级别的型号只能移动到西北和其他地区,这将大大降低价格。

 广东省二手车经销商协会会长何启明指出,在一定程度上,全国第六届的到来促进了二手车行业的洗牌。

 一旦新车和二手车的国家六级实施标准相同,就很难避免对当地二手车的影响。

 以广州经销商为例,因为购买车辆的来源非常有限,他们的顾客只能专注于当地消费者。

 因此,这将是经销商本地品牌沉淀和口碑的一个很好的考验。

 对于那些不注重品牌声誉的公司来说,Guoliu无疑会带来痛苦。相反,对于那些已形成稳定的消费群体和品牌声誉的大型汽车经销商而言,他们将展现出更强的竞争力。

 在郎学红看来,大部分地区实施国家六级还有一段时间,部分地区只存在非现场流通问题。

 从整个二手车市场的角度来看,提前实施国家六级标准的主要影响将体现在二手车的价格上,并应结合各种因素考虑销售业绩。

 (编辑:王子,连品杰)。

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